近日，仰望汽车晓谕万博体育，仰望 U9 赛说念版工程测试车在德国 ATP 测试场竣事 472.41 km 的最高时速得益，突破环球电车极速记载，此举是中国自主品牌初次在该规模问鼎宇宙。

这次极速得益由德国专科车手 Marc Basseng 于 8 月 8 日驾驶仰望 U9 赛说念版在德国 ATP 测试场达成。值得温雅的是，Marc Basseng 在 2024 年就曾创下环球电车极速记载并保持于今，在完成仰望的极速测试后，他欷歔说念：“前年认为已是巅峰，没思到这样快，就驾驶着一台中国超跑在归并场面突破了我方的记载。”

强悍的车辆性能推崇源于仰望卓绝极致之路的技能积淀。与现金仰望 U9 同源，仰望 U9 赛说念版搭载以易四方、云辇-X为中枢的立异技能架构。在此基础上，仰望 U9 赛说念版运用了环球首个量产全域 1200 V 超高压平台，搭配针对极限工况而优化的整车热管制决策，全面普及车辆在赛说念场景的性能推崇。

宇宙记载的突破离不开健硕自由的能源输出和超高速下庞大的姿态划定才气。仰望 U9 赛说念版搭载的易四方系统是环球首个基于 30000 转高性能电机的四电机平台，每个电机的峰值功率高达 555 kW，系统为整车共提供超 3000 Ps 笼统马力，使得仰望 U9 赛说念版领有高达 1217 Ps/t 的惊东说念主推重比，在环球汽车范围内置身顶尖水准。

不仅如斯，易四方四轮寥寂扭矩矢量划定系统或者及时捕捉路面响应，以每秒超 100 次的超高频率精准调控各个车轮的扭矩，即便在高速行驶中，也紧紧掌控车身姿态，确保不打滑、不失控。与此同期，靠近强烈驾驶场景下的加快、转向与震荡路况，云辇-X智能全主动车身划定系统可在垂向维度对四轮悬架进行快速寥寂调适，不仅有用阻难车辆俯仰与侧倾，增强车手的驾驶舒划定与信心，更可主动调遣各轮胎与大地的构兵力，强化捏地性能，与易四方协同作用，为车辆自由与驾驶安全提供双重保险。

不同于传统超跑，仰望 U9 易四方 + 云辇-X这一立异技能架构将“车身姿态划定”引入赛说念场景，探索了超跑在赛说念场景下的安全与性能界限。此外，仰望 U9 赛说念版还复旧了现金仰望 U9 的空气能源学盘算推算，并搭载已量产销售的增强型碳纤维前铲选装件，充分考据了仰望 U9 在超高速工况下的盘算推算科学性与技能可靠性。

为强化强烈驾驶下的轮胎性能与历久性，仰望以 2024 年在德国的海量测试数据和效果为基础，与佳通伸开深度谐和，联结定制赛说念级半热熔轮胎。这套高性能轮胎不仅优化了胎体材料与轮廓盘算推算，还在轮辋与轮胎构兵面立异加入滚花处理，搭配高黏性润滑脂，有用惩处了强烈加快、制动时轮胎和轮辋间产生的相对滑移问题，既裁汰了轮端扭矩损耗和轮胎磨损，更同步普及加快经过中的操控可瞻望性和自由性，保险车辆在超高速行驶中的安全性。

仰望 U9 赛说念版创下的 472.41 km/h 环球电车极速新记载，不仅印证了比亚迪集团依托垂直整合上风的技能立异硬实力，更活着界舞台彰显了中国自主品牌在高性能汽车规模的突破，为中国汽车工业的高端化探索再添里程碑。

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